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全新高尔夫来袭 这是大众给燃油车找的出路?_汽车频道_东方资讯

2020-08-15 21:22   编辑:admin   人气: 次   评论(

如果每家车企都把自己的烦心事写在纸上,大众光2020年上半年的经历就能攒出一本书来。不论是排放门罚款,CEO迪斯跟监事会的关系危机,还是管理层大换血,半年销量被丰田反超,都让大众集团烦心不已。但最让这家企业头疼的还是两款车??大众ID.3和全新高尔夫。

前者的头疼之处在于软件危机以及能否按时上市,而后者则在于换代之后收到的外界反馈并没有达到预期。前一段时间,大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp在接受媒体采访时狠狠地批判了这款大众品牌的灵魂车型,他透露历代高尔夫的订单数量都没有像现在这么低过。

在汽车行业中,传承经典可能是最难的一件事了。步子迈大了,不仅需要巨额资金支持,同时也容易让经典变味,损失死忠用户;步子迈小了,又无法满足用户期待,容易在竞争激烈的市场中逐渐失势。那大众在全新高尔夫上迈的步子究竟是大是小?这款车在大众最大单一市场??中国的销量前景又将如何?这些问题的答案或许并不难寻。

换代为何换成这样?

对于消费者来说,这次全新高尔夫在部分维度上迈的步子的确不大,原因有二,其一就是资金。在2015年排放门事件曝光后,大众付出的罚款/诉讼成本已超过300亿欧元,而为了平息丑闻,扭转不利形象,大众开始向电动化转型,而转型带来的成本是相当巨大的。

2015年,该企业宣布耗资70亿欧元研发MEB平台;2017年,大众发布Roadmap E战略,宣布将于2030年前在电动化领域投资200亿欧元;2018年,大众与部分电池供应商签订了200亿欧元电池订单;同年底,大众全球首个MEB工厂在中国安亭破土动工,该工厂投资为190亿元人民币(类这样的工厂,大众在全球建了8个)……

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